Original Parts

Algunos recambios para el coche pueden salirse de nuestro presupuesto y desequilibrar nuestro planning de gasto mensual, pero no por ello está todo perdido, siempre podemos optar por comprar piezas de segunda mano para ahorrar y poder seguir usando el vehículo en cuestión sin haber hecho un desembolso importante de dinero.Ante esta decisión puede surgirnos una duda y para entenderlo mejor hablaremos sobre un determinado caso. Poniendo como ejemplo la compra de una pieza en un desguace y la llevamos al taller para que la instalen en nuestro coche. ¿pueden negarse a instalar la pieza aportada por nosotros? La respuesta es sencilla aunque hay que destacar varios puntos. El taller puede negarse a instalar estas piezas aportadas por nosotros, aunque no todos los talleres lo hacen hoy en día.En caso de que el taller las acepte, las examinarán concienzudamente para ver si tienen alguna clase de problema antes de ser instaladas. Por...

Parece que los vehículos de aire comprimido son una realidad próxima que, aunque todavía se encuentra inmersa en fases de producción y desarrollo, va tomando cada vez más forma.

De hecho, uno de los modelos que más ha dado que hablar durante la última década es el AirPod, un prototipo que utiliza aire comprimido en lugar de combustible y, por tanto, aún más ecológico que los modelos eléctricos. Y ya sabéis lo mucho que nos gusta apostar por este tipo de productos que velan por el futuro de nuestro planeta.

Lo cierto es que el AirPod lleva en desarrollo desde 2004 y es un diseño original de la empresa MDI, con sede en Luxemburgo, inventado por Guy Nègre. Sin embargo, no había acordado una licencia con ningún fabricante del sector automovilístico, hasta que la empresa india Tata Motors se interesó por el concepto en 2007.

Se pronostica un incierto futuro para los talleres que no se adapten a los nuevos sistemas de acceso a la información de los vehículos.La Asociación de Talleres de Bizkaia (BAT – CETRAA Bizkaia) ha elaborado un detallado informe sobre la evolución de la información técnica para el mantenimiento y la reparación del automóvil (RMI) para el operador independiente. La asociación ha confeccionado este documento con el fin de informar sobre el futuro de los talleres independientes en función de si utilizan o no este sistema. Las conclusiones que se desprenden son reveladoras, ya que recoge situaciones actuales tan reseñables como que “no tiene sentido que después de 13 años, la casi totalidad de los 45.000 talleres independientes o multimarca de este país desconozcan que tienen en Internet una herramienta multiusos, la RMI”.Uno de los aspectos en los que más se centra el estudio es en la implantación del sistema eCall/bCall en...